中新网广西凭祥7月4日电(记者杨陈)“以前泰国榴莲运输至中国主要通过公路和海运
，受天气等不确定因素影响大 。现在通过中越铁路运输，时间短
、稳定性高 ，既保障了榴莲品质
，又降低了经营成本
。”广西十域界商贸有限公司工作人员黄佩文4日受访时表示。

水果运输最讲究一个“鲜 ”字 。近年来，随着铁路冷链运输体系不断完善 ，东盟水果运输驶入“快车道
”。东盟水果经中越边境广西凭祥铁路口岸入境后，最快4小时即可抵达南宁
，再依托铁路网络快速发往中国各地
。

据凭祥海关统计，得益于运输时间缩短、保鲜能力增强 、市场竞争力提升等多重优势 ，今年1月至5月
，凭祥铁路口岸进口鲜果1.3万吨
、4.1亿元人民币，同比分别增长56.7%、22.4% ，广西中越跨境铁路通道的强劲贸易活力持续释放。

针对鲜果易腐 、通关时效要求严苛的特点
，海关部门全力畅通鲜果通关链路，对中越“同登—凭祥—南宁”水果班列实行“附条件提离 ”政策 ，全程保障果品新鲜品质 。

依托持续完善的中越跨境铁路物流网络
，水果等冷链货物品种日益多样，除榴莲、山竹
、菠萝蜜外 ，泰国椰子等其他东南亚水果也源源不断地运往中国
。(完)【